עלייה מוגזמת במספר המכוניות בשימוש היא הסבר אחד, על פי הדיווח
הגידול המשתולל בשימוש במכוניות בעולם האסייתי גרם לאזור זה בכדור הארץ להיות מוקד הזיהום העולמי, מה שהעלה את הבעיה לגורם המוות המהיר ביותר בעולם למוות, לצד השמנת יתר, על פי מחקר. פורסם בכתב העת המדעי הנודע The Lancet.
כדי לתת לך מושג, 2.1 מיליון בני אדם מתו בטרם עת באסיה בגלל זיהום אוויר בשנת 2010, בעיקר בגלל חלקיקי הפיח הזעירים שנשרפו מסולר, וכן פליטות אחרות ממכוניות ומשאיות. מתוך מספר ההרוגים הכולל, 1.2 מיליון היו מסין וממזרח אסיה, ו -712,000 היו מהדרום של היבשת, כולל הודו.
צמיחה ברחבי העולם
בשנת 2000 מתו 800,000 איש שנפגעו מזיהום אוויר ברחבי העולם. בשנת 2010, על פי המחקר שצוטט, הגיע שיא חדש: 3.2 מיליון בני אדם מתו בגלל מזהמים. זו הפעם הראשונה בהיסטוריה שהבעיה הזו נכנסת לדירוג של עשר המחלות שהורגות הכי הרבה בעולם.
שוב על פי הדיווח, 65% מכל מקרי המוות הקשורים לזיהום בעולם הם מאסיה. שלא לדבר על כך שזיהום משפיע גם על הבריאות בדרכים אחרות, ומגביר את הליקויים הקוגניטיביים, התקפי לב והתקפי לב.
בתוך הבית
אם הנתונים שנאספו על זיהום חוץ יתווספו לסטטיסטיקה של זיהום פנים (הנגרמת בעיקר על ידי תנורי עץ), זיהום האוויר יהפוך לסיבת המוות השנייה בעולם, השנייה רק בלחץ הדם הגבוה.
למרות ההתקדמות הטכנולוגית במכוניות ובדלקים, הגידול העצום בשימוש במכוניות ביטל את יעילותה. כדי לתת לך מושג, בהודו, ריכוז החלקיקים המזיקים הוא הרבה מעבר לגבול של 100 מיקרוגרם למטר מעוקב. בפסטיבלים גדולים המספר הזה מגיע ל -1,000 מיקרוגרם למטר מעוקב. בנוסף, בניו דלהי יש כ 200 מכוניות לכל אלף איש.
ההשלכה הבינלאומית של החדשות השאירה סוכנויות אקלים מודאגות, כמו גם הקהילה המדעית. אין להכחיש את הדחיפות לחשוב על צעדים שבאמת מפחיתים את הזיהום.
תמונה: ורדפטו
