מכונית הראלי 100% EcoPowered Acciona הגיעה לסוף אחד האירועים הקשים בעולם מבלי לשרוף טיפת דלק ולא לייצר פליטות.
עצרת דאקר האייקונית (המכונה ראלי פריז-דקאר לפני המעבר לדרום אמריקה) היא מרוץ מעייף המשתרע על פני כ -5,600 קילומטרים של שטח מחוספס, הדורש כמות מרבית של נהגים ורכבים בכל עת. תַחֲרוּת. זהו גם סכסוך נפט בהחלט, עם אופנועים, מכוניות ראלי ומשאיות, כולם מתחרים על ההזדמנות לעלות על הפודיום בקטגוריות שלהם. אבל לפני כמה שנים היה מקום בעצרת למשהו אחר לגמרי: רכב חשמלי.
שני הניסיונות הראשונים, ב -2015 וב -2016, לא צלחו, אך בתחילת 2017 הפך הרכב Acciona 100% EcoPowered למכונית הראשונה ללא פליטה שסיימה את הדקר. הוא לא ניצח במירוץ ולא היה לו מיקום יוצא מן הכלל (הקבוצה סיימה אחרונה בקטגוריה שלו - 26% מכלל הכניסות אפילו לא סיימו את האירוע), אך בהתחשב בתנאים המאתגרים להפליא של עצרת זו, חציית קו הסיום הספיקה, וב לשם כך הרכב והצוות עשו היסטוריה.
"הרכב 4x4, עם צוות אריאל ג'טון וטיטו רולון, השלים את האירוע הממונע המפרך ביותר בעולם שחצה את קו הסיום בבואנוס איירס - היחיד מבין יותר מ -18,000 כלי רכב בהיסטוריה של דקאר שהשלים את האירוע בלי לצרוך טיפת דלק או פליטת מולקולה אחת של CO 2. " - נוהג בדקר
מכונית EcoPowered, שנבנתה כולה בספרד, ביתה של אקיונה (שהיא אחת מחברות האנרגיה המתחדשות והתשתיות המובילות בספרד), מכונה "המכונית החשמלית החזקה ביותר בעולם" בזכות מנוע חשמלי של 250 קילוואט המסוגל לייצר 340 כוחות סוס, יחד עם שש "סוללות ליתיום" בעלות טעינה מהירה במיוחד בנפח 150 קילוואט, ופאנל סולארי 100 וואט. " בשילוב זה של מצבר ומנוע, הרכב יכול לרוץ כ- 200 קילומטרים "בתנאי מרוץ", עם זמן טעינה של 60 דקות כדי 'למלא' מחדש את המצברים.
למרות שמכונית חשמלית זו נמצאת הרבה מעבר למה שרוב חובבי הרכב החשמלי זקוקים להם, מחקר ופיתוח של רכב חשמלי חזק ואמין שיכול לטעון תוך כשעה יכול להוות מסמר נוסף בארון הקבורה של רכבי הנפט.
בדוק את הסרטון של Acciona בדרכים.
מקור: Treehugger
