הבינו הכל על המכשיר המגן על הסוללה של מערכת השמש הפוטו וולטאית
חשבת על דרך קיימא יותר להשיג אנרגיה? אחד המקורות האלטרנטיביים והמתחדשים שצומח וצובר יותר ויותר מקום בקרב הברזילאים הוא השמש. ברזיל היא שוק מצוין לתחום האנרגיה, שכן קרינת השמש הממוצעת על פני השטח של המדינה היא עד 2300 קילוואט-שעה למטר מרובע (קוט"ש / מ"ר), על פי האטלוס הסולרימטרי של ספל. גלה עוד במאמר "מהי אנרגיה סולארית וכיצד עובד תהליך ייצור החשמל באמצעות קרינת שמש?".
למרות כמה תמריצים לשימוש בסוג זה של אנרגיה מתחדשת (חשוב מכיוון שהוא מאפשר הפחתת חששות ביחס למאגרי המפעלים ההידרואלקטריים, אשר בשנים האחרונות סובלים ממחסור בגשם ועודף השמש), עדיין ניתן לראותם ספקות מסוימים בקרב צרכנים ומעוניינים ליישם מערכת זו בבתיהם או בחברותיהם. איך זה עובד? כמה עולה להתקין? האם התשואה הכספית היא יתרון? איפה לקנות? השאלות רבות. ובכן, בואו נגיע לתשובות!
מערכת אנרגיה סולארית פוטו-וולטאית (או "מערכת אנרגיה סולארית" או אפילו "מערכת פוטו-וולטאית") היא מודל שבו רכיבי ערכת האנרגיה הסולארית שלכם פועלים במטרה לתפוס אנרגיית שמש ולהמיר אותה לחשמל, למידע נוסף במאמר "דע את כל מרכיבי מערכת השמש הפוטו וולטאית". לאחר מכן ניתן להשתמש באנרגיה המיוצרת לאספקת רשת החשמל בקנה מידה גדול, כמו במפעלים סולאריים (תחום האנרגיה המסחרית), אך ניתן לייצר אותה גם במאזני מגורים קטנים יותר (אנרגיה סולארית לשימוש ביתי). בנוסף למערכת השמש לייצור חשמל, קיימת גם זו לאנרגיה תרמית, שמטרתה להשתמש בקרינת שמש לחימום מים.
למערכות האנרגיה הסולארית הפוטו-וולטאית יש כמה רכיבים בסיסיים, המקובצים בשלושה בלוקים שונים: גוש הגנרטור, גוש מיזוג החשמל וגוש האחסון. כל קבוצה מורכבת מרכיבים עם פונקציות ספציפיות.
- גוש גנרטור: פאנלים סולאריים; כבלים; מבנה תמיכה.
- בלוק מיזוג כוח: ממירים; בקרי טעינה.
- גוש אחסון: סוללות.
בקר הטעינה הוא חלק מהבלוק השני, יחידת מיזוג החשמל, והוא אחד המרכיבים העיקריים של ערכת האנרגיה הסולארית למערכת השמש הפוטו-וולטאית.
חשוב מאוד, היא אחראית על הגנה על הסוללות, על השליטה בתהליך הטעינה והפריקה של הסוללות, על הארכת אורך החיים השימושיים שלהן והבטחת יעילות רבה יותר באחסון האנרגיה המיוצרת.
איך זה עובד?
בקר הטעינה פועל באופן המאפשר טעינה מלאה של הסוללות, תוך מניעת פריקתן לערכים לא בטוחים, מה שעלול לפגוע בשלמותן. בתוך המערכת, הוא מותקן בין הלוחות לבין הסוללות.
מעגלי הבקר מודדים את מתח הסוללות כדי לקבוע עד כמה הם מלאים (או כמה ריקים). ממידע זה, בקר הטעינה - כשמו כבר מציין - מסוגל לשלוט על עוצמת הזרם שזורם לסוללות, ולהפחית את העוצמה הזו מכיוון שהם קרובים לעומס המרבי שלהם.
תכונות בקר
לבקר עומס יש את המאפיינים העיקריים הבאים:
הגנת זרם הפוך
זרם הפוך הוא אותו זרם שזורם בכיוון ההפוך לזה שהוא אמור לזרום, ומתרחש כאשר הגנרטור מקבל בסופו של דבר אנרגיה מהמערכת במקום לספק אותה. כדי להגן על המערכת מפני סוג זה של מצבים (המתרחשים בדרך כלל בלילה), בקר הטעינה מנתק את הפאנלים הפוטו-וולטאיים, כך שאין אובדן טעינה מהסוללות במודולים הסולאריים.
בקרת פריקה
הבקר מכבה את שקע החשמל כך שהסוללות לא מתרוקנות מתחת לרמות הנחשבות לבטוחות.
ניטור מערכת
מערכת ניטור עם מדידים דיגיטליים או אנלוגיים, נוריות LED או אזעקות אזהרה. הם משמשים כדי לציין אם ישנה התנהגות לא סדירה במערכת.
הגנה מפני זרם יתר
זרם יתר הוא מצבי הפעלה לא טיפוסיים, בהם ערך הזרם החשמלי עולה לרמות גבוהות בהרבה מאלה שלשמן תוכננה המערכת, וגורם לקצרים. לבקר הטעינה יש מכשירים (נתיכים או מפסקים) המסוגלים למנוע מצב מסוג זה.
אפשרויות הרכבה
בקר הטעינה יכול להיות מותקן על קירות או משובץ, ויכול להכיל מערכות לשימוש חיצוני או פנימי.
פיצוי טמפרטורה
נדרש פיצוי טמפרטורה במערכות בהן הסוללות לא הותקנו בסביבות ממוזגות. לכן, כדי למנוע התחממות יתר, התאמות למתח העומס נגרמות מטמפרטורת הסביבה.
למידע נוסף על התקנת אנרגיה סולארית בבית, עיין במאמר "מדריך להתקנת אנרגיה סולארית בבית".
בנוסף לכך שאנרגיה פוטו-וולטאית נחשבת נקייה מכיוון שהיא אינה מייצרת פסולת מעבר לפלטות ואינה גורמת נזק לסביבה, זהו אחד המשאבים המתחדשים המבטיחים ביותר בברזיל ובעולם, מכיוון שהוא גורם להשפעות סביבתיות מינימליות ומפחית את טביעת הרגל הפחמנית של הצרכנים. - הם ימזערו את פליטתם על ידי בחירת דרך להשגת אנרגיה עם פוטנציאל מזיק נמוך.
ההחזר על ההשקעה במערכת הפוטו וולטאית משתנה, ותלוי בכמות האנרגיה שהנכס דורש. למרות זאת היתרון של המערכת הביתית הוא הכלכלה: ברגע שמגיע זמן החזרה זה כבר לא יהיה צורך לשלם את חשבון האנרגיה. אנרגיה מהשמש שהופכת לחשמל "חופשי"! כסף טוב יכול בסופו של דבר ללכת לחסכון במקום לבזבז אותו בלי להביא יתרונות רבים.
זכור לוודא שהרכיבים המשמשים מאושרים על ידי המכון הלאומי למטרולוגיה, איכות וטכנולוגיה (Inmetro), שביצע את יישום פקודה מס '357 בשנת 2014, במטרה לקבוע כללים לציוד לייצור פוטו וולטאיקה.
למרבה הצער, בברזיל יש עדיין מעט תמריצים וקווי מימון לסוג זה של אנרגיה, שעדיין קשה לגשת אליהם ואין להם מעט תחולה. צפוי כי עם הגידול בצריכת מערכות האנרגיה הפוטו וולטאיות יופיעו תמריצים חדשים, רלוונטיים יותר ונגישים יותר לדיור משותף.
