כלכלה מעגלית היא הזדמנות לפיתוח בר קיימא, אומר CEBDS. בדוק את הטקסט המלא:
התמונה נערכה ושונתה על ידי תומאס למברט, זמינה ב- Unsplash
אחד האתגרים הגדולים ביותר של החברה העכשווית הוא התמודדות עם ייצור יתר וסילוק בטוח של פסולת מוצקה. הדאגה העולמית מפני פסולת מוצקה, במיוחד פסולת ביתית, גברה עם גידול הייצור, הניהול לקוי והיעדר אזורי סילוק מתאימים.
- מהם פסולת מוצקה עירונית?
הנושא היה בראש סדר העדיפויות מאז ועידת ריו 92 לתרומה ישירה או עקיפה להתחממות כדור הארץ ושינויי אקלים. מאז, שולבו סדרי עדיפויות חדשים בניהול פסולת מוצקה בת קיימא, שמטרתם שינוי פרדיגמטי שהנחה את פעולות הממשלות, החברה והתעשייה.
- מה זה התחממות גלובלית?
בין העדיפויות הללו ניתן למנות את צמצום הפסולת במקורות הייצור וצמצום האשפה הסופית בקרקע; מקסימום שימוש חוזר, איסוף ומיחזור סלקטיביים, תוך הכללה חברתית-פרודוקטיבית של בוחרי פסולת והשתתפות בחברה; בנוסף לקומפוסט והתאוששות אנרגיה.
- מיחזור: מה זה ולמה זה חשוב
ניהול וסילוק פסולת מוצקה לקויים גורמים להשפעות חברתיות-סביבתיות, כגון השפלה בקרקע, השפלה של גופי מים ומקורות, התעצמות שיטפונות, תרומה לזיהום אוויר וריבוי וקטורים בעלי חשיבות תברואתית במרכזים עירוניים ובפעילות איסוף. סלקטיבי, מה שקורה לעיתים קרובות בתנאים לא סניטריים ברחובות ובאזורי סילוק סופיים.
יותר ויותר ניכר כי אימוץ דפוסי ייצור וצריכה בר קיימא, כמו גם ניהול נכון של פסולת מוצקה יכולים להפחית משמעותית את ההשפעות על הסביבה והבריאות.
הצריכה הגדולה ביותר של משאבים על פני כדור הארץ והדור הגדול ביותר של פסולת מתרחשת בערים עירוניות, בהן רוב המקצועות הם מגורים (מבנים), מסחריים ותעשייתיים.
יחד עם החברה, במיוחד במרכזים עירוניים, צרכנות היא ערך תרבותי. צריכה כפייתית מייצרת עלייה בשימוש במשאבים חומריים וייצור פסולת במנטליות לינארית.
- צרכנות ומודעות
כל ברזילאי מייצר קילוגרם אחד של פסולת ביום. עם גידול האוכלוסייה, במיוחד באזורים עירוניים, אנו יכולים לקבל מושג על גודל הבעיה.
ערים ברות-קיימא זכו להכרה רבה כנושא חשוב מאז ועידת ריו 92. מאז שנת 2015, לערים יש "מרחב" משלהן ביעדי פיתוח בר-קיימא (SDG), שאומצו בשנת 2015, על ידי 193 מדינות חברות במדינות המאוחדות.
SDG 11: הפיכת ערים ויישובים אנושיים לכלולים, בטוחים, עמידים וקיימים
אחת המטרות של SDG 11 היא: "עד 2030, צמצמו את ההשפעה הסביבתית לנפש של ערים, כולל תשומת לב מיוחדת לאיכות האוויר וניהול עירוני ופסולת".
הדאגה לבזבוזים קיימת גם בסדר היום העירוני החדש (NAU), שאומץ בכנס האו"ם בנושא דיור ופיתוח עירוני בר קיימא, המכונה בית גידול III, שהתקיים בקיטו, אקוודור, באוקטובר 2016. בין נושאיו אנחנו יכולים למצוא:
- ניהול פסולת ומזעור כל הפסולת;
- מעבר לכלכלה מעגלית.
- מהי כלכלה מעגלית?
עלינו ללמוד לראות בזבוז אחרת ... כמשאב!
ברזיל מייצרת יותר מ 78.3 מיליון טון פסולת מוצקה בשנה, מתוכם 13.5% - שווה ערך ל 10.5 מיליון טון - עשויים פלסטיק.
אם כמות הפלסטיק הכוללת תמוחזר, ניתן היה להחזיר למשק כ -1.3 מיליארד דולר, על פי סקר האיגוד הלאומי של חברות ניקיון עירוניות.
כשאתה חושב על בזבוז כמשאב, דמיין: אתה שותה את הקפה וניתן להפוך את פולי הקפה המשומשים ל:
- דשן
- דלק באוטובוסים
סטארט - אפ הבין את פוטנציאל האנרגיה שלשאריות הקפה יכול להיות מקור לדלק למגורים ולתעשייה; במקום זאת, הפוך פסולת למשאב יקר ערך. בתמיכת חברות גדולות הם יוצרים דלק ביולוגי B20 שמקורו בקפה בקנה מידה גדול מספיק שיסייע להפעלת חלק מהאוטובוסים של לונדון - אחת הרשתות העמוסות והסמליות ביותר בעולם.
לדברי ארתור קי, מייסד חברת טכנולוגיה נקייה, "זו דוגמה מצוינת למה שאפשר לעשות כשאנחנו מדמיינים מחדש פסולת כמשאב שלא נוצל."
אנחנו יכולים ללכת עוד יותר רחוק!
אנו יכולים לחשוב מחדש על המערכת כולה, ומשתנה מליניארי למעגלי.
על פי המועצה העולמית לעסקים לפיתוח בר-קיימא (WBCSD), הכלכלה המעגלית היא הזדמנות של 4.5 טריליון דולר. זה מציג פוטנציאל עצום לצמיחה כלכלית עולמית וגם מאיץ את החברה לעבר עתיד בר קיימא.
זו ההזדמנות הגדולה ביותר לשנות ייצור וצריכה מאז המהפכה התעשייתית הראשונה, לפני 250 שנה. על ידי שחרור חדשנות מעגלית, אנו יכולים להגביר את עמידותה של הכלכלה העולמית, לתמוך באנשים ובקהילות ברחבי העולם ולסייע בהגשמת הסכם פריז ויעדי הפיתוח שאינם בני קיימא.
חברות מסוימות כבר מיישמות את תפיסת הכלכלה המעגלית ומשנות חלק מהעסק שלהן: ממכירת מוצרים לשירותים.
חברה בתחום ייצור הצמיגים, למשל, מאפשרת ללקוחות עם צי רכבים לנצל את השכרת הצמיגים, הנמכרים כשירות, בתשלום עבור מיילים מכוונים. המוצרים משמשים לקוח אחד או רבים באמצעות חוזה שכירות. לקוחות אינם צריכים להתמודד עם בעיות תחזוקה מכל סוג שהוא. כדי לשחזר צמיגים בסוף המחזור, החברה מוודאת שניתן יהיה לעבד מחדש את העיצוב ואת בחירת החומרים עבור הצמיגים. או כחומר מילוי לבנייה אזרחית.
חברות גדולות אחרות מנתחות את תהליכי הייצור שלהן ומחפשות הזדמנויות לשיפורן באופן מעגלי. ואתה הקורא, מה דעתך לשאול כיצד לבדוק את דפוס הצריכה שלך כדי לעזור לעיר שלך להיות מעגלית יותר?
